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La Comisión Europea quiere garantizar la supervivencia de los talleres independientes

http://www.finanzas.com/noticias/empresas/2009-02-09/89793_quiere-garantizar-supervivencia-talleres-independientes.html

Bruselas, 9 feb (EFE).- La comisaria europea de Competencia, Neelie Kroes,
dijo hoy que garantizará la supervivencia de los talleres mecánicos
independientes en las nuevas normas sobre distribución de vehículos que debe
presentar antes de mayo de 2010.

Kroes presidió hoy una mesa redonda con representantes de fabricantes de
automóviles y de recambios, distribuidores de vehículos y talleres
independientes, para debatir los diferentes puntos de vista de cada sector
implicado.

"Quiero dar a los conductores una garantía firme: No aceptaré ningún
cambio de las normas que haga la vida más difícil a los talleres
independientes", afirmó la comisaria europea de Competencia, en la
intervención que cerró el debate.

La CE está realizando una revisión de la exención que mantiene al sector de
la distribución del automóvil de algunas de las normas sobre el mercado único,
un régimen que caduca en mayo del año próximo.

Kroes recordó que aún no ha decidido si habrá cambios o de qué tipo, y que
el objetivo es crear un marco legal "que beneficie a largo plazo a los
conductores".

Para ello, hacen falta unas reglas del juego "justas" con un
equilibrio entre los intereses de todos los sectores implicados, explicó.

La comisaria recordó que no permitirá la venta de paquetes de productos que
puedan excluir a la competencia, como ha ocurrido en el terreno de la
informática, a fin de que esos problemas no resurjan en el sector del
automóvil.

"El acceso a la información técnica y a las marcas alternativas de
recambios continuarán siendo condiciones necesarias" para que los talleres
independientes reparen los vehículos más viejos, reiteró.

Kroes reconoció que actualmente hay diferencias de opinión entre los
distintos sectores, ya que los fabricantes de vehículos querrían ver un régimen
más flexible, mientras que los distribuidores son favorables a mantener el
marco actual y evitar

Por su parte, los talleres independientes son partidarios, en general de
mayor flexibilidad, pero están preocupados de que un nuevo régimen legal les
asegure el acceso a la información técnica y los recambios necesarios.

En todo caso, y con 12 millones de empleos vinculados directa o
indirectamente al sector del automóvil en Europa, la comisaria dijo que la
política europea de competencia no podrán "barreras innecesarias" al
esfuerzo de la industria por sobrevivir y adaptarse en esta crisis.

Neelie Kroes afirmó que el aumento de la competencia en el sector del
automóvil ha funcionado "bien" y que los consumidores se han
beneficiado, ya que el precio de los vehículos ha subido menos que la inflación
general y las diferencias de precios entre los países comunitarios se han
reducido.

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